Digitální model vodíkového dopravního mikrogridu

Vodíková mobilita představuje inovativní přístup k udržitelnému rozvoji dopravy v České republice a nabízí řešení jak pro snižování emisí skleníkových plynů, tak pro posílení energetické nezávislosti země. V kontextu současných environmentálních a energetických výzev je využití nízkoemisního vodíku v dopravě jednou z klíčových oblastí, na kterou se zaměřují nejen státní instituce, ale i průmyslové a akademické subjekty. Vodíková doprava má potenciál nahradit fosilní paliva v městské i meziměstské dopravě, a tím významně přispět k plnění závazků České republiky v oblasti snižování emisí CO₂.

Tento softwarový výstup dílčího projektu se zaměřuje na vytvoření programových komponent digitálního modelu vodíkového dopravního mikrogridu, který umožní dopravní simulaci blízkou reálným podmínkám spojených s implementací vodíkové infrastruktury. Navržený a aplikovaný model využívá softwarové nástroje a komponenty pro simulaci dopravy a ekologických dopadů, což umožňuje analyzovat a optimalizovat dopravní a energetické procesy v různých typech městských oblastí. Díky ucelené problematice simulace vodíkových technologií získají příslušné organizace přístup k datům a predikcím, které umožní efektivněji plánovat postupné nasazení vodíkové mobility a přizpůsobit její zavádění specifickým potřebám jednotlivých regionů.
Komponenty poskytují základní nástroje pro podporu strategických rozhodnutí v oblasti vodíkové dopravy, a zároveň přispívá k vytváření podmínek pro širší rozvoj udržitelných technologií v dopravě na národní úrovni.

POPIS VÝSLEDKU

Dopravní mikrogrid je koncipován jako samostatná oblast s vlastními potřebami mobility, která zároveň interaguje s okolním prostředím. V této oblasti je realizována individuální doprava a doprava vznikající v závislosti na nabízených službách. Důraz je kladen na modelování interní mobility služeb, ale zároveň neopomíjíme interakce s okolím a potenciál individuální dopravy při přechodu na vodíkové technologie.

                                                                        OBRÁZEK 1 KONCEPT MODELOVÁNÍ VODÍKOVÉHO MIKROGRIDU

Mikrogrid zahrnuje různé druhy dopravy, přičemž každý dopravní prostředek a jeho chování má specifické charakteristiky. Tyto charakteristiky – jako jsou objem ložného prostoru (možný počet cestujících), délka plánované trasy, počet zastávek, úseková rychlost jízdy a další – jsou vstupními veličinami pro modelování a výpočty. Vodíkový mikrogrid pracuje s předpokladem, že vodík bude jedním ze zdrojů energie pro vozidla, a výsledné charakteristiky odhadují celkové finanční, energetické a environmentální dopady.

Model bere v úvahu nejen současný stav, ale i umožňuje navrhnout možný budoucí vývoj v oblasti mobility a technologií. Zvažuje možné změny v dopravních výkonech a zahrnuje i dříve nezohledňované druhy mobility, jako jsou pěší cesty nebo dopravní prostředky mikromobility.

Jádrem modelu je detailní parametrický popis mobilit a služeb s nimi spojených. Tento popis je výpočetně propojen s provozními modely vozidel a s individuálně definovanými parametry tras. Cílem je zahrnout co nejvíce přesně definovaných a kvalitně popsaných služeb, ačkoliv u některých bude nutné odhadnout parametry na základě expertních znalostí kvůli nedostupnosti skutečných dat.

Model zahrnuje širokou škálu služeb, jako jsou svoz odpadu, technické a úklidové služby, sociální služby, městská hromadná doprava (MHD a VHD), taxi služby, integrované záchranné systémy (IZS), logistiku retailu (maloobchod), poštovní služby, rozvoz potravin a jídla, vnitropodnikovou dopravu a individuální dopravu. Tyto služby jsou pečlivě analyzovány a modelovány tak, aby odpovídaly specifickým potřebám a charakteristikám dané lokalitě.